Вентиляторы c энергоэффективными двигателями для круглых каналов в пластиковом корпусе Systemair
K EC
Преимущества:
- Энергоэффективный двигатель
- 100% регулирование скорости
- Встроенный регулятор скорости
- Встроенная защита двигателя
- Поставляется с монтажным кронштейном
EC-технология - это интеллектуальная технология,
использующая интегральную электронную систему управления, позволяющую убедиться
что двигатель всегда работает с оптимальной нагрузкой. В сравнении с AC
двигателями, эффективность использования энергии в EC-двигателях гораздо выше.
Преимущество вентиляторов Systemair K-EC в экономичном
энергопотреблении и простоте управления. Встроенная электронная система
управления может изменять скорость для точного соответствия требованиям по
расходу воздуха и работать с высоким уровнем эффективности. Для одинаковых
расходов воздуха EC-вентиляторы потребляют существенно меньшее количество
энергии, чем вентиляторы с АС двигателями.
Другой особенностью энергоэффективных двигателей является их потенциал
энергосбережения, не только при полной, но особенно и при частичной нагрузке. В
таких режимах работы потери эффективности намного меньше, чем у асинхронных
двигателей аналогичной мощности. Сниженное энергопотребление гарантирует
снижение экплуатационных расходов.
Конструкция: Корпус изготовлен из оцинкованной листовой стали. Для
увеличения герметичности корпуса его части завальцованы. Корпус имеет
минимальную длину фланцев 25 мм для правильного крепления к воздуховодам. На
корпусе закреплен монтажный кронштейн для быстрого и удобного монтажа на стену
или потолок.
Двигатель: Используются EC-двигатели с внешним ротором. Рабочее колесо с
назад загнутыми лопатками. Все вентиляторы Systemair K-EC имеют встроенную
термозащиту с электрическим перезапуском.
Регулирование скорости: Вентилятор поставляется с подключенным
потенциометром 0-10В. Потенциометр имеет заводскую установку на уровне 6-10В,
которая может быть изменена по необходимости.
Подключение: Вентиляторы К EC имеют клеммную коробку (класс защиты IP55)
с кабельным вводом (класс защиты IP68).
Монтаж: Вентиляторы Systemair К EC устанавливаются непосредственно в
воздуховодах круглого сечения. Допускается монтаж под любым углом относительно
оси вентилятора, а также во влажных помещениях и на улице без дополнительной
защиты (при подсоединении воздуховодов к вентилятору с обеих сторон).
Быстроразъемные хомуты FK (дополнительная принадлежность) обеспечат простоту
установки и предотвратят распространение вибрации на воздуховоды.
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
| Модель K EC |
160 |
200 |
250 |
315 L |
315M |
| Напряжение/Частота В/50Гц |
230 |
| Фазность ~ |
1 |
| Мощность Вт |
79,4 |
78,6 |
120 |
340 |
166 |
| Ток A |
0,628 |
0,626 |
0,921 |
2,08 |
1,14 |
| Макс. расход воздуха м3/ч |
544 |
774 |
1033 |
1732 |
1415 |
| Частота вращения 1/мин |
3105 |
2468 |
2628 |
2719 |
2113 |
| Уровень звукового давления на расст. 3 м *дБ(A) |
46,6 |
51,4 |
45,6 |
57,2 |
49,7 |
| Вес кг |
3 |
3,3 |
3,5 |
7,2 |
6 |
| Класс изоляции двигателя |
B |
| Класс защиты двигателя |
IP44 |
| Максимальная температура перемещаемого воздуха °C |
60 |
40 |
| Максимальная температура перемещаемого воздуха при
регулировании °C |
60 |
40 |
РАЗМЕРЫ:
| Модель |
A |
B |
C |
D |
E |
F |
| K 160 EC |
159 |
286 |
25 |
147 |
26 |
198 |
| K 200 EC |
199 |
336 |
30 |
148 |
27 |
205 |
|
K 250 EC |
249 |
336 |
30,5 |
144,5 |
27 |
202 |
| K 315 M EC |
314 |
408 |
32,5 |
160,5 |
27 |
220 |
| K 315 L EC |
314 |
408 |
37,5 |
160,5 |
27 |
225 |
Также смотрите:
Популярные темы
Кондиционеры с ионизатором
Как было сказано выше основная функция кондиционера - охлаждение помещения и поддержание в нем комфортной температуры. В последнее время стало модно оснащать бытовые (обычно настенные) кондиционеры небольшой мощности (до 5кВт) различными дополнительными функциями, одной из которых является ионизация
подробнее
Система кондиционирования и вентиляции для офисных помещений, квартир под евроремонт и прочих помещений, требующих проектных работ
Кондиционирование значительных по площади/количеству комнат офисных помещений, элитных квартир, находящихся на стадии ремонта, и подобного рода объектов обычно требует проекта, ряда согласований, решения смежных вопросов, подготовки оборудования, расходных материалов, предварительного изготовления ф
подробнее
